1、广州番禺大石街的未来城市设计：韧性与福祉的蓝图/ 广州番禺大石街的储备地块，正迈向一个全新的城市设计篇章，以岭南传统智慧与现代科学相结合，打造健康、韧性与福祉并重的社区典范。
2、商业、生活与遗产的交融：“三带”布局“商业带”、生活带与滨江遗产带巧妙融合，形成“三带”格局。商业区的设计注重历史痕迹，红砖立面与船厂符号相得益彰，公共空间则延续了船厂的大空间工业风格，充满了生活气息和活力。
3、新城中心区组团包括珠江新城和天河区小组团，本区域将发展成为以金融、商业信息、技术研究开发以及对外交流、生活服务为主的多功能现代化新城区。城市风格设计从区域性中心城市向国际化大都市目标的发展，广州城市风格设计也应随着城市发展模式的变化作出充分的战略性考虑。
1、此外，还有室内电器自动化、家具、摆件、智能家居、特定房间或功能等专项设计，让每一个空间都充满了生活气息和个性化魅力。自然的气息室内景观和绿植设计为室内空间增添了一抹自然的气息，让人仿佛置身于大自然之中。美好的空间室外设计和室内设计各有千秋，它们共同构成了我们生活的美好空间。
2、．光影要求。人类喜爱大自然的美景，常常把阳光直接引入室内，以消除室内的黑暗感和封闭感，特别是顶光和柔和的散射光，使室内空间更为亲切自然。光影的变换，使室内更加丰富多彩，给人以多种感受。4．装饰要素。
3、美国的室内设计崇尚个性化、自然化， 对室内设计的认识 是空间的、整体的， 而非表面的、装饰的，他们 注重设计不太注重装饰。室内设计专业研究建筑环境的各个方面：规模、比例、排列、灯光、声学、温度、纹理质地、颜色、材料，是一个系统化加工过程。
4、你好，在环境艺术设计专业中，室内和 室外相比较好室内更好就业，前景好更好一 些。学校教的东西大都多而不精，技多不压人，室内室外常常是关联性很强的，室内设计学习的内容相对多些，工作了以后你会发现；室外设计专业性更强一些，室外设计也要了解一些。就业情况室内设计好些。
5、一般是指家装设计 环境艺术设计：比较笼统的专业，包括室内设计：家装，公装；室外设计，一般是指园林设计。主要做景观。不过环境艺术设计的专业能力一般是比不过专业就是景观或者园林的。
6、学习环境艺术设计和学习室内设计是两个不同的领域，它们有一些区别。环境艺术设计是关于创造和设计各种环境的艺术形式。它强调的是整体环境的美感和氛围的营造。环境艺术设计涉及的范围广泛，包括室内和室外的空间，如公共建筑、景观设计、城市规划等。
1、id城市空间设计的核心理念是以人为本，以城市为背景，创造出具有可持续性和实用性的城市空间设计。设计师需要通过对城市环境的准确定位和对人的需求的充分了解，将城市空间转化为能够提供高品质和高效率的场所。此外，id城市空间设计还注重将景观、文化与艺术融入设计中，以创造出独具特色的城市空间。
2、我还要感谢施工队，特别是张国兵队长，技术过硬，带兵有方，他手下的工人手艺都挺好，会替房主出谋化策，让装修效果更完善。支持你们，支持ID空间。网友“sheeponini”评价上海ID城市空间装修公司：选择ID最初是因为徐经理的热情和设计师小龙的认真，看了几个工地后选了手艺很好的丁队。
3、总而言之，作为大众家族电动化的重量级产品，一汽-大众 ID.7 VIZZION在安全、智能、豪华等方面，都达到了一个全新的高度。前瞻性的设计理念，最新科技的驾乘座舱，全维安全保障，智能便捷的操作体验，越级舒享的乘坐空间，都是中国消费者最为关注的，也能看到大众对这台纯电旗舰的用心程度。
4、除了前脸之外，ID.7 VIZZION还有两处特别的设计： 其一，A柱底端前移，增加了驾驶员的前方视野； 其二，C柱位置略微靠后，避开了后排乘客头部和掀背造型低点的重合，让后排乘客拥有了更多的头部空间； 其三，半隐藏式门把手，美观又实用。 隐藏式门把手是现在绝大多数新能源汽车的主流设计，但也给很多用户造成了很多困扰。
5、首先，ID.7的尺寸就比迈腾大了一圈。4956mm的车长，1862mm的车高，1537mm的车高看上去就很大了，加长2965mm的轴距，车内空间更是完胜迈腾。小编尤为喜欢ID.7的侧面，短前悬长后悬的设计让车身比例更协调，加上同样黑色的车顶与侧裙，整体更显优雅大气。
1、智慧城市是指依托先进的信息技术和智能化手段，对城市的各种资源、设施、服务进行感知、收集、处理、分析和整合，以提高城市的运行效率、服务水平和生态环境质量的现代化城市。同时，数字孪生技术可以将城市的各种数据进行虚拟建模，提供全方位的城市管理决策支持。
2、智能城市是知识社会创新环境下的高级城市形态。最终实现城市资源的高效利用，城市资源的充分发挥，生活服务的质量提升，实现智慧技术高度集成、智慧产业高端发展、智慧服务高效便民、以人为本持续创新，完成从传统城市向智慧城市的跃升。
3、智慧城市（Smart City）是一种城市发展理念，通过利用信息和通信技术（ICT）以及物联网（IoT）、人工智能（AI）解决城市中的各种问题。智慧城市侧重于提高城市运营效率、提升市民生活质量、降低资源消耗、减轻环境污染，实现城市可持续发展。
1、手绘辅助手法同时，手绘也是要同步进行的，手绘是规划设计方案形成的很好的一种辅助手法。系统学习要想真正了解这个专业，需要进行系统的学习，掌握我说的那些，也只是规划的一个初学着。了解国家规划动态及热点平时多看看规划类专业的知识，了解现在国家规划动态及热点。开拓自己对规划的见解。
2、建筑设计应符合法定规划控制的建筑密度、容积率和绿地率的要求。（2）当建设单位在建筑设计中为城市提供永久性的建筑开放空间并无条件地为公众使用时，该用地既定建筑密度和容积率可给予适当提高，且应符合当地城市规划行政主管主管部门有关规定。
3、大型城市综合体必须有大面积的绿化作为其营造园林景观的基础。3 必须具有交通便捷的区位优势 城市综合体与城市的经济有着密切的联系，这一切都需要与城市其他区域之间有快速便捷的交通网络做纽带，保证在综合体内的办公人员出行的便利性。最好位于地铁站或交通便利位置。
4、建筑容积率是建筑规划设计中一项重要指标。它可以控制建筑基地内建筑的规模和高度，以便留出一定的空地作为绿化交通广场用地，也可以控制建筑物的层数以符合城市规划的要求。当地城市规划主管部门对需要建设的基地应提出建筑容积率指标。 建筑红线 建筑红线由道路红线和建筑控制线组成。
5、此外，在建筑群的规划设计中，还要考虑通风、日照、防火、防震以及埋设各种地下工程管网等方面的要求，注意照明、绿化和城市建筑小品的安排。③ 建筑群应该充分结合地形、利用地形，并同周围的自然环境取得有机的联系。
6、要建设好城市，必须有一个统一的、科学的城市规划，并严格按照规划来进行建设。城市规划是一项系统性、科学性，政策性和区域性很强的工作。
1、道路坡度要求：城市道路的最小纵坡度应大于或等于0.5%，在特殊困难情况下可降低至大于或等于0.3%。若纵坡度小于0.3%，则必须设置锯齿形偏沟或其他排水设施以满足要求。 广场坡度设计：在平原地区，广场的设计坡度应小于或等于1%，最小值为0.3%。而在丘陵和山区，这一坡度应小于或等于3%。
2、本文将介绍城市道路和广场设计规范，包括道路和广场的坡度、纵坡度等要求。道路坡度道路最小纵坡度应大于或等于0.5%，困难时可大于或等于0.3%，遇特殊困难纵坡度小于0.3%时，应设置锯齿形偏沟或采取其他排水措施。广场坡度广场设计坡度，平原地区应小于或等于1%，最小为0.3%；丘陵和山区应小于或等于3%。
3、第一条 为使城市道路 设计达到技术先进，经济合理，安全适用，保证质量，特制定本规范。第二条 本规范适用于大、中、小城市以及大城市的卫星城等规划区内的道路、广场、停车场设计。街坊内部道路与县镇道路不属本规范范围。新建道路必须按照本规范进行设计。