渝达巴动车即将开通，目前已经在试车了。运行襄渝铁路，达巴铁路，预计重庆到达州可以缩短到两个小时，到巴中可以缩短到四个小时。
“十一五”期间其他开工项目7个，即广元至川陕界、宜宾经泸州至川渝界、内江至遂宁、广元至川甘界、邛崃至名山、雅安至乐山、南充至广元等高速公路。轨道交通建设：建设成都市快速轨道交通网，线路总长度为2715公里，总计由7条线路组成，其中地下线长度为1424公里，地下线长度为1291公里。
宜宾临港国家级经济开发区是属于宜宾的一个市辖区，有了智能终端、轨道交通、新能源 汽车 、新材料和现代化服务“4+1”主导产业，目前朵唯、中兴、苏格、金立等81家智能终端制造项目签约入驻，与奇瑞合作建设的新能源 汽车 项目也已经开展。
截止到16年5月份，达州没有直达宁德的动车或高铁，通过中转也没法在当天到达。建议先乘坐夜班列车到汉口，然后在武汉站坐动车到福州站，中转到达宁德。
三线城市。清远市位于广东省的中北部、北江中下游、南岭山脉南侧与珠江三角洲的结合带上。
方言是川话较多； 物价 不同区域不一样的 城区和郊区就不一样！重庆位于我国西南部与中部相连处，四川盆地东部，境内多丘陵和山地。冬季相对温暖，夏季常常连晴高温。年降雨量约1000毫米。这里是长江上游，长江从西向东流过，境内主要支流有嘉陵江、乌江等。
达州张家坝州河大桥简介：位置与功能：张家坝州河大桥位于中国四川省达州市通川区，横跨州河，连接张家坝滨江新区与主城区，是城市交通的关键节点。设计特点：该桥采用连续钢构设计，整体规模宏大。主桥长度为201米，引桥长度为112米。桥面设计为双向四车道，每车道宽11米，提供宽敞的通行空间。
位置与功能：大桥坐落在州河上游，成功联通了北外的210国道与张家坝的滨江新区，成为市区与新区之间的关键纽带。设计特点：采用了连续钢构桥的形式，全长322米，其中主桥201米，引桥112米。设计为双向四车道，路幅宽度为22米。交通影响：大桥的落成大幅缩短了从210国道到张家坝的车程，预计节省二十分钟。
位于中国四川省达州市通川区的张家坝州河大桥，是一座至关重要的桥梁，它横跨州河，将张家坝滨江新区与主城区紧密相连。这座桥梁采用连续钢构设计，整体规模宏大，主桥部分长度达到了201米，引桥则延伸至112米。设计时充分考虑了道路的宽度，双向四车道，每车道宽达11米，为车辆提供宽敞的通行空间。
达州张家坝州河大桥位于滨江新区的核心区域。以下是关于该区域的一些关键信息：总建筑面积：张家坝项目的总建筑面积约为180万平方米，规模宏大。商业配套：南部区域引入了国际知名五星级酒店和20万平方米的高端商业配套，提升了区域的国际化水平。
作为达州“北外滨江新区”一号启航巨著，江湾城，借山水资本，复刻世界湾区生活，以“一岛、两江、三核心、四板块”的城市高端生活综合体，为达州铸就城市封面，为“特大城市”标注繁华新中心。
达州的高楼林立，但街道狭窄，缺乏开阔感，天气也常常阴沉。这种紧凑的城市布局，让人感到压抑和不适。与之相比，我曾出差访问的其他城市，如潍坊、徐州，它们的街道宽阔、建筑明朗，给人带来愉悦的心情。
达州人也很朴实热情，无论是本地人还是外地人，都能在这里找到家的感觉。他们待人友善，乐于助人，这种淳朴的民风让人心生敬意。如果你有机会来到这里，不妨亲自去感受一下，相信你会爱上这里的。
达州的感觉，就像四川人给我的感觉一样，拥挤而杂乱。我居住的地方，算达州的郊区了，也算新的城区，但是他的房屋的建设仍给我这样的感觉，虽然街道很是宽阔了不少。我的弟弟在达州工作，我也暂住在我弟弟家。
达州市规模不大，却拥有极高的人气，夜晚生活丰富多彩，给人一种充满活力的感觉。 在四川省内，达州的治安情况相对较好。 尽管一般消费水平较高，与成都相比并不逊色，但高端消费的情况则不尽相同。 交通方面，达州的铁路网络非常发达，仅次于成都，在四川省内排名第二。
这个地区的人对达州的人评价好。成都人对达州人的普遍评价是，达州人是兄弟姐妹，热情好客，耿直忠正，为人豪爽。勤劳坚韧，富有智慧，吃得苦，受得累，特别有责任感。而且达州人相当大度包容，不会斤斤计较，很好相处。成都人认为与达州人在一起的感觉很不错。
