1、.8 高杆照明 high mast lighting一组灯具安装在高度等于或大于20m的灯杆上进行大面积照明的一种照明方式。0.9 半高杆照明（也称中杆照明）semi—height lighting一组灯具安装在高度为 15～20m灯杆上进行照明的一种照明方式。
2、城市道路照明设计中，道路的分类和设施至关重要。城市道路（0.1）包括快速路、主干路、次干路、支路和居住区道路，它们在路网中各司其职，满足车辆和行人的通行需求。快速路（0.2）是长距离、高流量的道路，配备中间分车带，进出口通常有严格控制。
3、人行道路照明应以路面平均照度、路面最小照度和垂直照度为评价指标。机动车交通道路照明标准值1 设置连续照明的机动车交通道路的照明标准值应符合表1 的规定。2 在设计道路照明时，应确保其具有良好的诱导性。3 对同一级道路选定照明标准值时，应考虑城市的性质和规模。
4、照明均匀度要求：规定了路灯照明的均匀度要求，即道路上不同位置的照明亮度差异不能太大，以确保行车人员的安全。 路灯高度和间距：规定了路灯的安装高度和间距，以确保路灯的照明范围和照明效果。一般来说，城市道路的路灯高度较高，间距较短，而乡村道路则相对较低，间距较远。
5、能够有效地降低能源消耗和维护成本。综上所述，市政路灯标准是指在城市道路、街区、广场等公共场所设置的路灯的规范和要求。市政路灯的标准包括亮度、色温、高度和间距以及节能性等方面的要求。通过合理的设置和规范的要求，市政路灯能够提供良好的照明效果，保障城市的交通安全和夜间照明需求。
6、路灯照明设计标准规范有：灯具安装高度，同一街道灯具安装高度必须一致（发光中心到地面高度）。小弯灯 一米灯 5-6米普通街道长臂灯和吊灯5-5米快车道弧型灯不低于8米慢车道弧型灯 不低于5米 ；特殊灯型根据设计要求安装，灯的高度在致相当于需要被照明马路的宽度。
1、随意侵占绿地和改变规划绿地性质的现象比较严重；绿化建设资金短缺，养护管理资金严重不足；城市绿化法制建设滞后，管理工作薄弱；违背生态发展规律，单纯为追求“森林城市”绿化景观效果而大量引进异地植物，移种大树、古树等高附加值的树木，存在铺张浪费的现象，城市原有的生态资源和自然环境遭到严重破坏。
2、制定和施行《园林绿化管养标准》，使日常的养护任务如除草、松土、培土、淋水、施肥、修剪、整形、防病、除虫、补种、移植、防寒、防台风、卫生、安全保护等具体内容和成效有一个指导性的衡量标准或衡量标准，让园艺工人更能专业化、标准化和量化地进行绿化保护。
3、提升城市园林绿化建设管理水平，加快城市园林绿化事业发展，对构建环境优美的宜居城市，实现人与自然和谐、经济社会可持续发展具有重要意义。本文以福建省泉州市为例，对提升城市园林绿化建设管理水平的思路与对策进行了分析探讨。
4、所谓的城市园林绿化管理主要是结合当地城市政府下发的管理需求对城市风景和公园绿地以及环境的风景区和公园等地的绿化工程建设和后期的管理维护。
5、一）、调整一个思路。我们紧紧围绕建设经济社会强县这一战略目标，以“五城联创”为抓手，瞄准生态建设，生态文明两大主题，以绿化为重点，以重点工程为带动，广泛开展全民植树活动，让能绿的地方绿起来，努力打造人与自然和谐发展的全椒。 （二）、实施四大制度。即：（1）建立“绿色图章”制度。
6、随着现代工业的发展，城镇人口剧增，环境日益恶化，生态受到严重威胁。城市绿化具有净化空气、调节气候、减弱噪音、美化环境等功能，对城市绿化提出要推广原生态绿化设计、倡导节约型园林绿化等理念。
夜景灯光照明应根据城市规划统筹考虑 城市夜景亮化工程应与城市规划紧密结合，因为它是城市规划的一个组成部分。按总体规划，重点抓好反映一个城市特征的标志性工程的城市亮化工程建设，不仅照明功能合理，而且具有很高的艺术水平，画龙点睛，成为城市形象的经典之作。
创新是设计的灵魂，用独特的设计思维营造建筑特色和现代文明相结合的灯光环境；实现现代、人文、自然的宗旨。（2）突出主体建筑与幕墙各自的建筑风格及特点，灯光富有层次感，利用层次、明暗对比、色彩实现不同建筑的主次风格，使主体建筑与幕墙既和谐统一又各自风格鲜明。
方案的第二次修改 文本的制作包装经过了初次修改后的规划构思，还不是一个完全成熟的方案。设计人员此时应该虚心好学、集思广益，多渠道、多层次、多次数地听取各方面的建议。
④认真做好传染病防治、食品卫生监管工作。⑤扎实推进环境保护工作。⑥大力开展创卫培训和舆论宣传工作。 三。