在济南设计界，有一位备受瞩目的人物，他就是济南城市人家的首席设计师——焦瑞飞。焦瑞飞毕业于享有盛誉的海洋大学艺术学院，专业专攻室内设计。他的才华在学术界得到了认可，2006年，他在全国室内设计大赛中一举斩获创意奖，展示了他对设计的独特见解和创新精神。
※活 动内容：家装团购会：与资深设计师进行一对一的沟通。 活动现场签单扎气球，赢取幸运大礼。 主材商风采展示并提供相应品牌的“五一”优惠及其促销。 ※活动促销： 活动期间凡是持户型图到城市人家任意店面咨询的客户，均可享受贵宾礼 遇，并获得精美礼品一份。
淄博城市人家装饰工程有限公司是由金融机构和地产机构投资的，拥有设计和施工国家二级资质的优秀家装企业，成立于2002年。
要想我们的济南更美丽，我们就要做一个文明的小市民。
住建部表示将高起点构架智慧城市的顶层设计，高标准构建智慧型的城市基础设施，高规格建立智慧型城市发展协调机制，高效率推进智慧城市的示范作用，通过试点探索、总结、提炼创新的城镇化发展模式。
为全面开展城市设计工作积累经验，推动提高各地城市设计水平。其需要传承历史文化，探索通过城市设计，精细化管理城市各类空间，保护城市历史格局，延续城市文脉。
结合城市生态修复、城市修补、城市设计工作，提高城市规划建设管理的精细化水平，促进城市转型发展，提高城市的人居环境质量。《通知》要求，试点城市要及时研究解决试点工作中的新情况、新问题，不断总结经验和不足，提高试点工作成效。
1、新疆维吾尔自治区阿勒泰市 广西入选两个城市！南宁和北海 广西 北海 这个绕口令一样的“城市设计试点城市”是个啥？也就是说，以后北海的城市规划建设，将从建筑特色、风貌提升、城市特色风貌等方面获得更专业的指导，建设成为更具本地特色的城市，并且将成为全国城市设计的样板。
2、北部湾一号，由国际建筑大师马巖松先生设计，是位于广西北海市的西北部的艺术建筑群，是北海的地标性建筑。它的独特之处就是把桂林山水的外形搬到了北海，取意“山水城市”，意在将自然中的山水意境引入城市，在城市中造就山水的意境。“绵延山形群”住宅32层，“独秀峰”住宅52层。
3、城市性质：北海市铁山港区是未来大西南重要的出海口，是北海市的主要工业基地，是以石油化工、钢铁、能源等大型临水工业的为主要发展方向的综合性海港城市。 城市规模：规划期末，城市用地规模为72平方公里，其中工业、仓储用地约41平方公里，城市人口规模为50万人。
4、如果是这两个城市相比较，肯定是广西北海的知名度要高了。虽然两个城市都是海滨城市，虽然两个城市都有美丽的大海和沙滩…但是我还是比较喜欢北海！北海是广西的地级市，属亚热带海洋性季风气候。
5、年11月14日，星岛湖被评为国家4A级旅游景区。 千年珠池——白龙珍珠城 白龙珍珠城位于铁山港区营盘镇白龙村，距市区32公里，始建于明洪武初年，是北海七大古珠池之一，也是北海最古老的祭海（珠神）仪式举办地。2019年12月27日，白龙珍珠城景区成功获评国家AAA级旅游景区，成为房车自驾游旅行者的新宠。
6、南宁是二线城市。生活环境上，南宁素有“绿城”的称呼，半城绿树半城楼，是广西唯一获得“联合国人居奖”的城市。中国十大宜居城市，省会城市中仅南宁入选。在南宁的街道上，永远都是四季常青的绿树，南宁人早已习惯了绿色，并以生活在绿城南宁而自豪。
济南北园立交桥的独特之处在于其采用了创新的小半径、大跨径预应力曲线梁桥设计。这一省内首例应用的技术革新，对北园路段的桥梁建设产生了显著影响。设计的巧妙之处在于，它巧妙地避开了在路中心设置桥墩的常规做法，从而极大地节省了地面空间，为未来的交通发展规划提供了宝贵的连续性。
见识了济南的古香古色的石拱桥之后，接下来咱们在看一看代表着现代都市风貌的北园立交桥。北园立交桥是山东省设计标准最高、建设规模最大的城市互通立交。该桥跨北园路段采取了小半径、大跨径预应力曲线梁桥设计。这使得北园路的中心不会出现一个桥墩，大大节约了地面空间，为接下来的交通改造留足了空间。
在济南的北园立交桥上，一项创新的护栏材料被广泛应用，那就是不锈钢复合管。这种复合管以其独特的设计和卓越的性能成为了立交桥护栏的主要选择。首先，复合管的外观设计极具豪华感，使得整个立交桥显得更加典雅大气。
济南北园立交桥的地理位置至关重要，它位于这个交通节点上，对于优化城市交通流量，提升城市交通流动性起到了关键作用。通过滑移模架技术的应用，这座桥梁不仅提升了交通效率，也展示了我国施工技术的先进性和创新力。
在山东省的交通建设中，济南北园立交桥展现了一项创新突破。这座桥的独特之处在于其采用了先进的玛蹄脂碎石路面（SMA）技术，这种路面在视觉上可能呈现出一定的粗糙感，但实际上蕴含着高级性能。
二环东路高架的终点在104国道处。为给104国道改造留出空间，二环东路高架桥在北端并没有和济青高速零点立交在空中相接，而是直接落地与104国道相接，从济南黄河大桥以北过来的车辆直接通过落地入口就能上桥。
西客站片区将建设一座中央公园，该公园规划面积约为450亩。 早在2015年7月，《济南市西客站核心区城市设计导则》已公示，规划显示核心区将形成“两轴、五心、三区”的布局结构，预估居住人口约12万人。
西客站片区规划建中央公园，面积大约为450亩早在2015年7月份，《济南市西客站核心区城市设计导则》公示，明确标注核心区96平方公里的范围，总体规划核心区形成“两轴、五心、三区”的布局结构，规划居住人口约12万人。
济南地铁6号线串联了济南西站、济南站、济南东站三大铁路枢纽，经过西客站片区、老城区、CBD、高新区、王舍人等重要区域，全长40.1km，地下敷设，共设车站33座。
高架的全线贯通，北园高架的西延，再加上西客站的棋盘道路布局，给整个西客站片区都带来了良好的交通便利，去东部新区和中部市区都是很便利。
哈哈，好像单位已经确定了似的。你在青岛提问，绝大多数支持你到青岛。你要是到济南提问，又绝大多数支持你到济南。不信你就试试。关键看你自己的选择。待遇不会有多大的差别，做设计主要是拿奖金。我觉得你应该多考虑单位的晋升机制和单位承揽设计项目的能力。
如果你在选择济南和青岛之间犹豫不决，那么你需要考虑自己的职业规划、生活喜好以及家庭因素。济南和青岛都有各自的优势，关键在于哪个城市更符合你的发展需求和生活态度。总的来说，无论你选择济南还是青岛，都要根据自己的实际情况来决定。
就目前来看，应该是青岛发展的更好。第一，城市地位方面，青岛晋级国家中心城市行列，济南没有。同样是副省级城市，济南排名也比较靠后。第二，政策支持方面，青岛拥有了国家级新区西海岸新区，济南原先想申报的黄河新区却不了了之，现在规划的新旧动能转换先行区也不是国家级新区。