1、城市道路中间的绿化宽度是5米到6米之间。绿化带的常见形式：以绿篱为主的绿化带；以草坪为主的绿化带；以乔木为主的绿化带；图案式绿化带。
2、《CJJ 75-97城市道路绿化规划与设计规范》1规定，种植乔木的分车绿带宽度不得小于5m；主干路上的分车绿带宽度不宜小于5m；行道树绿带宽度不得小于5m。
3、绿化带的宽度和道路宽度比例要适宜，道路两边有建筑物，绿化带宽度不宜超过3米，并预留4米以上人行道。也可设计宽度4米以上人行道栽植一排行道树，达到基本的绿化和遮萌。高速公路沿途绿化是给无机的道路添上有机的自然色彩，是环境景观的主要因 素。
在城市交通道路中，设计绿化带的首要任务是保障道路安全。为实现这一目标，绿化带主要采用低矮的灌木和草坪，以简洁的形态为主。在城市中心道路中，设计绿化带时，除了确保交通安全外，还应重视其美化功能。因此，绿化带形式多样，色彩丰富，且具备一定的高度变化。
分车绿带的设计形式包括：中间分隔绿带 中间分隔绿带位于道路中间，分隔对向行驶的车辆。根据道路宽度的不同绿化带设置宽度也不同。
绿化带在城市绿化中扮演着重要角色，不同形式的绿化带能够适应各种道路环境与需求。以下将详细介绍几种常见形式的绿化带，包括以绿篱为主的绿化带、以草坪为主的绿化带以及以乔木为主的绿化带。首先，以绿篱为主的绿化带是高速公路绿化带的常见形式。
绿化带是指道路中间的绿化区域或道路两侧的绿化区域。绿化带是一种在城市规划、道路建设和园林设计中常见的概念。其详细解释如下：基本定义 绿化带主要是为了美化城市环境、净化空气、缓解城市热岛效应而设置的。
上面设施具体施工会有视频，详细的设计以后会单独讲到，现在还回到院子东面步道的设计。在这个区域我划分为两个大的区域，一个是以花为主的景观区域，另一个是以休息活动为主景观区。首先来说第一个区域，在这个区域用小叶黄杨或者红叶石楠做成灌木墙，来圈画大区域，再有两条小路划分小区域。
在城市交通道路中，由于车速高，绿化带设计应最大限度地满足道路的安全要求，以低矮的灌木和草坪为主，形式也应简洁。在城市中心道路中，以方便公交车辆和行人通行为目的，绿化带的设计在满足交通安全前提下，应重点考虑美化的作用。形式多样，色彩丰富，有一定的高度变化。
城市道路中间的绿化宽度是5米到6米之间。绿化带的常见形式：以绿篱为主的绿化带；以草坪为主的绿化带；以乔木为主的绿化带；图案式绿化带。
绿化带的宽度和道路宽度比例要适宜，道路两边有建筑物，绿化带宽度不宜超过3米，并预留4米以上人行道。也可设计宽度4米以上人行道栽植一排行道树，达到基本的绿化和遮萌。高速公路沿途绿化是给无机的道路添上有机的自然色彩，是环境景观的主要因 素。
有相关的规定。《CJJ 75-97城市道路绿化规划与设计规范》1规定，种植乔木的分车绿带宽度不得小于5m；主干路上的分车绿带宽度不宜小于5m；行道树绿带宽度不得小于5m。
城市新区、开发区新修的道路十分宽阔，其中绿化带宽度多在5米以上，以灌木，花卉，草坪组合而成各种图案，有几何形式也有自由曲线式，修剪整齐，色彩丰富，装饰效果好。
分车带宽度从3米至6米不等，人民路中间分车带宽度达到24米宽，遵循以下原则：一般种植乔木的分车绿带宽度不小于1．5m主干路上的分车绿带宽度不小于2．5m；行道树绿带宽度不得小于1．5m。（一）分车绿带设计 在分车绿带设计遵循了以下原则：分车绿带的植物配置应形式简洁，树形整齐，排列一致。